如何更好的測試新能源汽車Pack包
一、電池包氣密檢測，水冷板氣密測試。
現如今，新能源汽車組件的氣密測試是汽車制造商及其供應商質量控制過程中最重要的環(huán)節(jié)之一。CTS作為氣密測試領域的專家，為全球著名的新能源汽車制造商提供電池、電機等新能源汽車組件氣密測試解決方案。
評估最佳的氣密測試方法應該在電動汽車相關產品的設計階段就開始
新能源汽車制造商和他們的供應商正在花費大量時間來開發(fā)其電動汽車動力總成產品和裝配工藝，而這些組件的氣密測試也是他們在研發(fā)產品及制定裝配工藝時必須要解決的問題。
二、電池包氣密檢測，水冷板氣密測試必要性
新能源汽車Pack包進水會導致災難性故障，從而有可能危害車輛乘員的安全。因此必須確保產品設計牢固，并執(zhí)行了適當的泄漏測試規(guī)范，以確保水不會泄漏到電池中而引起火災。汽車廠商通過考慮這些最壞的用戶場景來制定具有足夠的靈敏度，準確性和可重復性的測試規(guī)范。例如，Pack 包的整體防水性通常達到IP67標準，即浸入一米深的水中30分鐘后，所有達到IP67等級的物品都將保持水密性。
但是，如何為Pack包制定符合IP67標準的泄漏率呢？不同的制造商有不同的答案，而且還必須確定是否要在Pack包內使用正壓或負壓（真空）進行測試。如果這些問題在電池包設計前期得到確定，那將為后續(xù)的量產帶來巨大的風險。CTS無論在美國還是在中國都建有實驗室，為客戶提供樣件測試服務。
毫無疑問，對新能源汽車的Pack包進行泄漏測試是任何泄漏測試公司都面臨的最具挑戰(zhàn)性的應用之一。
三、電池包氣密檢測，水冷板氣密測試測漏儀推薦
純電動汽車和大多數混動汽車的Pack包通常體積很大，而且外殼材質比較柔軟。這種先天因素導致電池包在測試過程中內容積極易發(fā)生變化，因此大多數空氣檢漏儀無法得到穩(wěn)定的測試結果。這也就是為什么制造商可能會選擇成本更高的氦檢來測試這類Pack包。但是氦檢節(jié)拍較長，而且投資巨大，并不是一個最合適的解決方案。因此，很多純電動汽車廠商會選擇CTS的Sentinel 3520來測試大體積的電池包。Sentinel 3520由預置Sciemetric的PSV軟件SigPOD控制，通過采集處理測試過程中數千個數據點，獲取更準確的泄漏測試結果，是CTS旗下一款專門用于大容積及可變容積產品測試的高端氣密測試儀。
四、電池包氣密檢測，水冷板氣密測試，性價比測試儀推薦
當然，對于48V輕混，其Pack包通常很小。對于這類Pack包，CTS的I28就可以完美的完成氣密測試。I28具有多種測試方法可選，而且還可以利用特有的數據分析軟件實時分析您的氣密測試數據。
歡迎聯系廣州卡輪，為您的Pack包選擇最合適的儀器以及測試方法。